Visoki troškovi goriva podižu cijene skipjack tune

Globalno tržište skipjack tune nastavilo se suočavati s pritiskom u 14. tjednu (ožujak 30 - 5. travanj), uz brzo rastuće cijene goriva i ograničenja opskrbnog lanca koji su podigli cijene u glavnim trgovačkim središtima, posebno u Bangkoku, Tajland.

Trenutačno je aktivna trgovina cijelom i smrznutom skipjack tunom po CFR cijenama u Bangkoku, s razlikama u cijenama među različitim kupcima. Veliki kupci, koristeći svoju prednost u opsegu, osiguravaju zalihe po nižim razinama cijena; male i srednje-tvornice konzervi suočene su sa značajno povećanim troškovima nabave, što rezultira transakcijama općenito blizu višeg cjenovnog raspona.

Osnovni čimbenik koji pokreće ovu divergenciju cijena su troškovi goriva. Operacije ribolova na pučini uvelike ovise o gorivu; rastuće cijene nafte izravno povećavaju operativne troškove flote, što zauzvrat utječe na cijene sirovina. Tržišni izvori sugeriraju da ako trenutačne cijene nafte ostanu visoke, postoji prostor za daljnje povećanje od 50 USD/toni u gornjoj granici cijena skipjack tune u 15. tjednu.

Oscilacije cijena nafte usko su povezane sa situacijom na Bliskom istoku. Nakon govora američkog predsjednika Donalda Trumpa o iranskom sukobu 2. travnja, neizvjesnost na tržištu u vezi s razvojem situacije nije se smanjila. Povećana zabrinutost oko rizika plovidbe u Hormuškom tjesnacu potaknula je brzi rast međunarodnih cijena sirove nafte. Učinci valova fluktuacija cijena nafte i dalje utječu na ribolov i trgovinu tunom.

Dostava je također pod pritiskom. AP Moller-Maersk ističe da su skokovite cijene plinskog ulja za brodove najizravniji izvor troškovnih šokova u trenutnoj trgovini plodovima mora. Među glavnim morskim proizvodima, tuna je najosjetljivija na troškove goriva, doživljavajući veći utjecaj od ostalih kategorija.

Na strani ponude nastavlja se utovar u Indijskom oceanu. Nedavno su cijene skipjack tune na Sejšelima porasle na otprilike 1465-1500 € po toni, s više transportnih brodova hladnjača koji polaze za Tajland, Tursku i Mauricijus, dok se žutoperajna tuna također isporučuje u Španjolsku.

Južnoameričko tržište, međutim, predstavlja drugačiji trend. U ekvadorskoj luci Manta u 14. tjednu zabilježene su uglavnom stabilne cijene bivših brodova za skipjacku tunu, ali se trgovačka aktivnost pomaknula prema dolje, pri čemu je većina transakcija bila koncentrirana na donjoj granici prošlotjednog raspona cijena, što ukazuje na nastavak niske ponude. Unatoč ograničenoj ponudi, lokalne cijene nisu porasle u tandemu s azijskim tržištima.

Kao rezultat toga, razlika u cijenama između Mante i Bangkoka nastavila se povećavati, pri čemu su cijene u Bangkoku znatno više od onih na tržištima Južne Amerike.