Cijena sirovih lignji u Argentini je naglo skočila

Cijena sirovih lignji u Argentini nedavno je skočila. U samo deset dana cijena je porasla za više od 800 dolara po toni, a za više od 300 dolara u dva dana. Zašto je poskupljenje tako veliko?

Trenutno je na tržištu EU -a velika potražnja za proizvodima od lignji. Izvozimo lignje iz Argentine, Perua u Veliku Britaniju, Njemačku, Italiju, Nizozemsku i druge zemlje. S povećanjem potražnje, cijena sirovina je počela rasti. Međutim, status argentinske lignje ima neke negativne implikacije na uvoznike.

Sirovine iz Argentine prestale su se slati u Kinu

Kineske tvornice uvoze sirovine iz Argentine i prerađuju ih u proizvode poput cijevi i prstena od lignji. Međutim, nedavno su odbijeni kontejneri sirovina iz Argentine koji su bili pozitivni na nukleinsku kiselinu, zbog čega su argentinski izvoznici strahovali da bi njihovi spremnici mogli biti pozitivni. Zbog toga su neki izvoznici prestali slati sirovine u Kinu.

Tajvanskim ribarskim plovilima zabranjeno je slijetanje u kopnene luke

Nedavno je zabranjeno slijetanje svih tajvanskih ribarskih brodova izravno u kopnene luke bez higijenskih potvrda. Ovi brodovi uglavnom prevoze sirovine od 200-300 g proizvoda. Zbog zabrane potrebno nam je više vremena da nabavimo te sirovine jer se ti tajvanski brodovi moraju vratiti u Tajvan i transportirati sirovine u luku u kontejnerima.

Zalihe lignji Argentine&u ožujku i travnju uskoro će biti iscrpljene

Sada tvorničke&sirovine dolaze iz ribarskih brodova koji se vraćaju u ožujku i travnju. Ova količina sirovina može se potrošiti do kraja kolovoza.

Zbog raznih razloga, cijena sirovina u Argentini raste tako brzo. Štoviše, nastavlja se trend povećanja. Mnoge tvornice prestaju citirati jer žele vidjeti kakvo je stvarno stanje sirovina, radi li se o umjetnim špekulacijama, a zatim kotirati nakon što je cijena sirovina stabilna.

Zapravo, količina sirovina kod kuće je mala, a upiti su sve veći. Ovisno o ponudi i potražnji na tržištu, cijene argentinskih lignji sada bi mogle ponovno porasti. Uvoznicima se savjetuje da naruče i zaključaju robu što je prije moguće. Osim toga, pomorski transport će se nastaviti povećavati, naručivanje ranije znači i manje troškove.