Cijene južnokorejskih lignji skočile! Vlada odobrila ribarske brodove od 10 000 tona za lov na argentinske lignje u jugozapadnom Atlantiku.

Domaća ponuda lignji u Južnoj Koreji i dalje se smanjuje, što dovodi do brzog rasta cijena. Kako bi ublažio tržišni pritisak i proširio-kapacitet ribolova u dubokom moru, južnokorejsko Ministarstvo oceana i ribarstva odobrilo je nekoliko velikih-koćarica za lov argentinske lignje (Illex argentinus) u jugozapadnom Atlantiku. Ovaj se potez ne smatra samo važnim sredstvom stabilizacije domaćih cijena, već je također potaknuo rasprave unutar industrije u vezi s konkurencijom resursa i utjecajem na okoliš.

Prema južnokorejskim vladinim i industrijskim izvorima 2. ožujka, Ministarstvo oceana i ribarstva izdalo je 9. veljače nove operativne dozvole za četiri velike-koćarice, dopuštajući im lov na lignje u otvorenom moru jugozapadnog Atlantika. Ovo područje, smješteno između Argentine i Falklandskih otoka-koje kontrolira Britanci, Organizacija Ujedinjenih naroda za hranu i poljoprivredu (FAO) označila je kao Ribolovna zona 41. Budući da u ovom području još nije uspostavljena regionalna organizacija za upravljanje ribarstvom (RFMO), flote iz zemalja uključujući Kinu, Španjolsku i Južnu Koreju trenutačno su uključene u ribolovne aktivnosti ondje.

Dopuštena plovila uključuju 7.700{2}}tona-koćaricu "Sejong" iz Dongwon Fisheries, koja je prije primarno lovila kril u Antarktičkom oceanu, ali je sada prebacila svoje operacije u jugozapadni Atlantik. Osim toga, "Namku" iz Namku Fisheries, "99 Aoyang" iz Sacho Aoyang Fisheries, i "Junseong" iz Hansen Enterprises također će se pridružiti ribolovu. Južnokorejska vlada također planira rasporediti više prekooceanskih brodova koji su prije lovili bakalar u sjevernom Pacifiku na ribolovna područja počevši od sljedeće godine.

Jugozapadni Atlantik značajan je izvor lignji za Južnu Koreju i Argentinu. Korejska agencija za istraživanje mora navodi da značajan dio lignji koje se konzumiraju u Južnoj Koreji dolazi iz ove regije. Trenutačno dvije koćarice od približno 500 tona i jedanaest koćarica od približno 3000 tona rade na tom području s državnim dozvolama. S dodavanjem plovila ove veličine, južnokorejski ribolovni kapacitet u regiji značajno će se povećati.

Pritisak južnokorejske vlade da proširi dubinski-ribolov izravno je povezan s padom domaćih obalnih resursa. Posljednjih godina, temperatura površine mora u Istočnom moru porasla je za oko 2 do 4 stupnja Celzijusa, što je dovelo do značajnog smanjenja lokalnih resursa lignji. Podaci Državnog statističkog portala Koreje pokazuju da je ukupni ulov lignji duž obale i u obalnim vodama Južne Koreje pao sa 60.880 tona u 2021. na 31.006 tona prošle godine, što je smanjenje od gotovo polovice u četiri godine. Tijekom istog razdoblja,-ulov u dubokom moru također se smanjio sa 73,867 tona na 52 122 tone.

Pad ponude potaknuo je brzi rast tržišnih cijena. Prema "Ekonomskim izgledima ribarstva za 2026." koje je objavio Institut za ekonomska istraživanja ribarstva Korejskog nacionalnog saveza ribarskih zadruga, potrošačka cijena smrznutih lignji u Južnoj Koreji porasla je s 15 260 wona po kilogramu 2021. na 20 108 wona prošle godine, što je povećanje od 31,8%. Na južnokorejskom tržištu cijene lignji nedavno su prozvane "zlatnim lignjama".

Južnokorejska vlada predviđa da će dodavanje velikih koćara povećati proizvodnju lignji za otprilike 2000 tona ove godine, potencijalno smanjujući potrošačke cijene za oko 10%. Vlada je u sklopu mjera stabilizacije cijena propisala da se dodatni ulov može isporučiti samo na domaće tržište.

Međutim, ova je politika izazvala kontroverze unutar južnokorejske ribarske industrije. Neka mala i srednja-ribarska poduzeća vjeruju da će ulazak koćarica velikih korporacija od 10.000-tona na ista ribolovna područja značajno promijeniti konkurentsko okruženje. Yoon Dong-ho, predsjednik Komisije za lov na lignje u jugozapadnom Atlantiku, izjavio je da su većina od 29 plovila koja trenutno rade u regiji koćari od približno 500 tona; jednom kad plovila od 8000 tona uđu na tržište, manjim tvrtkama bit će gotovo nemoguće konkurirati.

Organizacije za zaštitu okoliša također su izrazile zabrinutost, tvrdeći da bi širenje ribolovnih operacija u područjima u kojima nedostaje regionalni nadzor upravljanja ribarstvom moglo povećati pritisak na morske ekosustave. U posljednjih nekoliko godina, intenzitet ribolova lignji u Argentini ostao je konstantno visok, s trendom prema manjim veličinama ulova i sve većim udjelom proizvoda male- i srednje-veličine na tržištu.

Južnokorejska vlada branila je svoju politiku iz perspektive prava na resurse. Službenik iz Ministarstva oceana i ribarstva izjavio je da će, ako se u budućnosti uspostavi regionalna organizacija za upravljanje ribarstvom u FAO zoni 41, povijesni ribolovni zapisi svake zemlje postati važna osnova za dodjelu kvota; stoga Južna Koreja mora unaprijed prikupiti podatke o ribolovu i operativno iskustvo.

Dužnosnik je također istaknuo da se približno 60.000 tona lignji koje kineske flote ulove u jugozapadnom Atlantiku godišnje uvozi na južnokorejsko tržište. Prema mišljenju vlade, proširenje opsega domaće flote služi i za osiguranje opskrbe i pripremu za pregovore o kvotama u budućem međunarodnom okviru upravljanja ribarstvom.